旋翼式蒸汽流量計(jì)的市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　旋翼式蒸汽流量計(jì)之所以在市場(chǎng)得以應(yīng)用，主要是其相對(duì)于古老的孔板流量計(jì)具有一些優(yōu)越性。我們都知道，孔板流量計(jì)需要配套根部閥、三閥組、差壓變送器、高溫冷凝罐、流量積算儀等配套儀表組合使用，安裝繁瑣，調(diào)試?yán)щy。而旋翼式蒸汽流量計(jì)相比較孔板流量計(jì)而言，具有不需要組合，安裝簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了使用過(guò)程。

　　在渦街流量計(jì)這一新型流量計(jì)推廣之前，旋翼式蒸汽流量計(jì)占據(jù)市場(chǎng)成為主流產(chǎn)品也就順理成章了。 但這種旋翼式蒸汽流量計(jì)終究是一種淘汰型或者稱過(guò)渡型的流量計(jì)，計(jì)量精度差是該流量計(jì)的致命硬傷，維護(hù)困難，使用周期短是另一重要原因。曾有廈門融創(chuàng)自動(dòng)化科技有限公司的用戶在同一根蒸汽管道上安裝了一臺(tái)我們?nèi)趧?chuàng)的RCVF系列帶溫度、壓力補(bǔ)償?shù)恼羝髁坑?jì)和旋翼式蒸汽流量計(jì)，兩臺(tái)流量計(jì)進(jìn)行比對(duì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：在工作壓力為0.6Mpa的情況下，把分流旋翼式蒸汽流量計(jì)的壓力值調(diào)整到1.3Mpa以后，與我們?nèi)趧?chuàng)的渦街流量計(jì)的讀數(shù)還有超過(guò)10%的差距。而且，管道內(nèi)的壓力波動(dòng)越大，兩者的讀數(shù)相距越遠(yuǎn)。 在蒸汽流量的測(cè)量過(guò)程中，旋翼式蒸汽流量計(jì)無(wú)法根據(jù)溫度和壓力的變化造成測(cè)量結(jié)果的無(wú)法修正，是該流量計(jì)遭淘汰的根本原因，也是不科學(xué)的計(jì)量方法。隨著微機(jī)技術(shù)的興起和電子產(chǎn)品的廉價(jià)趨勢(shì)，早期價(jià)格的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)蕩然無(wú)存，走進(jìn)歷史博物館已經(jīng)成為旋翼式蒸汽流量計(jì)的必然宿命。